Was einst eine 1.830 m lange Landebahn in Shanghai war, ist heute ein atemberaubender Park mit 2.227 Bäumen, 82 Pflanzenarten, einem wunderschönen versunkenen Garten, Radwegen, einem Spielplatz und einem Vogelbeobachtungshain.
Das Projekt ist eine Idee des internationalen Architekturbüros Sasaki, das die Betonbahn des Flughafens Longhua (oder Lunghwa) umgebaut hat. Es war 80 Jahre lang bis 2011 in Betrieb und war bis 1949 der einzige zivile Flughafen der Stadt.
Die Arbeiten am Start- und Landebahnpark begannen im Jahr 2016, als Sasaki - mit Büros in Boston, Denver und Shanghai - mit der Planung der Überholung durch die Shanghai Xuhui Waterfront Development Investment Construction Company beauftragt wurde.
Der Park, ein 36 Hektar großes Gelände namens Xuhui Runway Park, wurde schließlich im April 2020 fertiggestellt. Das Architekturbüro beschrieb ihn als "innovatives Projekt zur Stadterneuerung, das einem einzigartigen Stück Shanghais Geschichte neues Leben einhaucht".
Darin wird erklärt: „Um die Vorgeschichte des Standorts widerzuspiegeln, ahmt das Design die Bewegung einer Landebahn nach und schafft verschiedene lineare Räume für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger, indem Park und Straße in einer miteinander verbundenen Sequenz auf einer Landebahnskala organisiert werden.
"Dieses Projekt ist als öffentliche Straße und linearer Park nebeneinander geplant und dient als Landebahn des modernen Lebens. Es bietet einen Erholungsraum für nahe gelegene Gemeinden sowie eine Pause von der Sanierung mit hoher Dichte." Die Designer haben so viel wie möglich des ursprünglichen Pistenbetons in das aktuelle Design integriert.
Eine Reihe von 3,6 m breiten Pistenpaneelen dient als Hauptfußgängerweg durch den Park, wobei die ursprünglichen Richtungsmarkierungen auf der Piste erhalten bleiben. Das Architekturbüro fügt hinzu, dass am nördlichen Ende der Landebahn große Betonabschnitte „in den Vogelbeobachtungshain integriert werden, um komplizierte Rastplätze zu bilden“.
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In der Zwischenzeit werden abgerissene Betonstücke „in einem zufälligen Pflastermuster neben dem Hauptfußgängerweg wiederverwendet, damit sich die Menschen darauf ausruhen und Schutz vor der Sonne suchen können“. Darin heißt es: "Die Erhaltung und Wiederverwendung des Pistenbetons vor Ort hat nicht nur Baukosten gespart, sondern auch die Treibhausgasemissionen bei der Herstellung von neuem Beton gesenkt."
Darüber hinaus umfasst der Park Regengärten, die „Regenwasser bewirtschaften und einheimische Pflanzen unterstützen, was zu einem Gefühl der Ruhe und des Wachstums beiträgt“, sowie einen „Mehrzweckrasen mit einer Kapazität für Veranstaltungen mit 3.500 Personen“. Außerdem sind "mehrere Wasserspiele, die von der Luftfahrtindustrie inspiriert sind, im gesamten Park verteilt".
Der für das Projekt verantwortliche Projektleiter Mark Dawson sagte: „Der Xuhui Park ist ein großartiges Beispiel dafür, was möglich ist, wenn eine Stadt sorgfältig plant und sich dazu verpflichtet, ehemalige Industrielandschaften und Flussufer neu zu nutzen.“
Die Stadtregierung durchlief einen strengen Prozess, der die Gelegenheit bot, diesen historischen Flugplatz in öffentlichen Freiraum umzuwandeln. Da der Runway Park der Standort von Shanghais erstem kommerziellen Flughafen ist, hatten wir die Verantwortung und Verpflichtung für diese Geschichte und ihre sorgfältige Umnutzung in einen öffentlichen Freiraum des 21. Jahrhunderts.
„Das Navigieren im Maßstab von Landebahnen als Fußgänger im Vergleich zu Flugreisen hat mich inspiriert, als wir in den Entwurfsprozess eintraten." Landebahnen sind riesig, wenn man sie tatsächlich am Boden durchquert, und es war eine große Herausforderung, ihre Formen in ein menschliches Erlebnis zu übersetzen, das es den Menschen ermöglicht, sie sowohl als einmaligen Flugplatz als auch als komfortablen Park zu verstehen, der für sie geeignet ist verwendet heute.
Quelle: dailymail.co.uk
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