Wenn Reichweitenangst Sie von der Idee abhält, ein Elektrofahrzeug zu besitzen, machen Sie eine Denkpause für ein Ehepaar, das plant, ab nächsten Monat eine 17.000-Meilen-Wanderung in seinem batteriebetriebenen Auto zu unternehmen. Lernen Sie die Abenteurer-Eheleute Chris und Julie Ramsey aus Aberdeen kennen.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Sie nehmen ihren modifizierten elektrischen Nissan Ariya – basierend auf dem neuen vollelektrischen SUV der japanischen Marke, der ab 46.000 £ kostet – auf eine weltweit erste EV-Expedition mit, die am magnetischen Nordpol beginnt und Tausende von Kilometern – und fast ein Jahr – später endet der Südpol. Die 10-monatige Reise wird ein monumentaler Test für das Auto und möglicherweise für ihre Ehe sein.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Basierend auf der Batteriereichweite des Fahrzeugs müssten das Ehepaar – theoretisch – während der Fahrt mindestens 54 Mal zum Aufladen anhalten. Aber die Wahrheit ist, dass sie viel öfter anhalten werden, um anzugreifen. Für viele Ehepaare wäre der Gedanke, von März bis Januar fast ununterbrochen mit dem Ehepartner im Auto zu verbringen, ein quälender Gedanke.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Und wenn 10 Monate, 17.000 Meilen und 14 Länder nebeneinander nicht genug waren, um ihre 22-jährige Beziehung zu testen, begeben sich die beiden auf die Reise in einem Elektroauto mit begrenzter Batteriereichweite. Das abenteuertaugliche Fahrzeug, das das Ehepaar benutzen wird, soll sie von der Arktis durch Nord-, Mittel- und Südamerika transportieren, bevor sie in die Antarktis überqueren.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Dies ist das erste Mal, dass sich ein Fahrzeug jeglicher Art an der „Pole-to-Pole“-Herausforderung versucht, ohne dass jemals ein Auto mit Verbrennungsmotor dieselbe Reise absolviert hat. Das Gelände wird nicht einfach, weshalb dieser EV speziell angepasst wurde. Aber während es auf den ersten Blick wie ein riesiger Monstertruck aussehen mag, basiert das Auto auf dem Nissan Ariya Crossover, der bald in britischen Showrooms erscheinen wird.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Und es nutzt den Antriebsstrang des Serienfahrzeugs. Das Expeditionsauto verfügt über einen 87-kWh-Akkupack, der – in herkömmlicher Form – eine Reichweite von bis zu 319 Meilen bei voller Ladung bietet. Das bedeutet, dass das Paar - basierend auf dieser Reichweitenangabe - mindestens 54 Mal zum Aufladen anhalten müsste, um die Batterien vollständig aufzuladen, um den enormen Schlep von oben nach unten eines Atlasses zurückzulegen.

Chris und Julie Ramsey. Quelle: dailymail.co.uk

Die behauptete Reichweite von 319 Meilen wird jedoch in Wirklichkeit etwas kürzer sein. Wie bei Benzin- und Dieselautos entsprechen die offiziellen Zahlen nicht ganz dem, was in der realen Welt erreichbar ist. Fügen Sie der Gleichung viel Zeit hinzu, die Sie mit dem Fahren bei Minusgraden, herausfordernden Landschaften und dem Hinzufügen einiger extremer Offroad-Modifikationen verbringen, und die Chancen, 319 Meilen zwischen den Ladevorgängen zu erreichen, sind in der Tat außergewöhnlich gering - in der Tat unmöglich.

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Zu den am Auto vorgenommenen Änderungen gehört die Hinzufügung einer schweren Offroad-Federung mit langem Federweg und klobigen 39-Zoll-Reifen, die beide die Batterie zusätzlich belasten und die angegebene Reichweite verringern. Der Ariya wurde von der spezialisierten britischen Firma Artic Trucks modifiziert, die die Radkästen des Standard-Nissan erweitern musste, damit die massiven Räder und Reifen passen konnten, ohne an den Verkleidungen zu reiben, was auch die vorderen und hinteren Überhänge des Fahrzeugs effektiv verkürzte.

Aber das Paar muss nicht mitten im Nirgendwo eine öffentliche Ladestation finden, wenn der Akku zur Neige geht. Das liegt daran, dass sie eine erneuerbare Energieeinheit transportieren, mit der sie die Ariya in den Polarregionen aufladen werden.


Quelle: dailymail.co.uk

 

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