Der Traum von einem fliegenden Auto kam der Realität nur einen Schritt näher, nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) die Genehmigung für ein Hybrid-Bodenluftfahrzeug erteilt hatte, das mit einer Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde fliegen kann. Die Terrafugia Transition erhielt von der Agentur ein spezielles Lufttüchtigkeitszeugnis für leichte Sportflugzeuge, das grünes Licht für den Start gab.
Eine Nur-Flug-Version des Flugzeugs steht jetzt Piloten und Flugschulen zur Verfügung. Es wird jedoch noch etwa ein Jahr dauern, bis die Fahrzeugkomponenten „straßenzulässig“ sind - es muss noch die Verkehrssicherheitsstandards erfüllen. Letztendlich können die Fahrer in weniger als einer Minute vom Fliegen zum Fahren übergehen und auf kleinen Flughäfen oder auf der Autobahn starten und landen.
Terrafugia hofft, dass die Produktion und die Zulassungen des zweisitzigen Hybrids für 2022 abgeschlossen sein werden. Wer sich jedoch für eine Spritztour interessiert, benötigt sowohl einen Führerschein als auch ein Sportpiloten-Zertifikat. Terrafugia in chinesischem Besitz war zu optimistisch, ein "straßenfähiges Flugzeug" auszuliefern, ein kleines Flugzeug mit einziehbaren Flügeln, das sowohl auf Straßen fahren als auch in den freien Himmel fliegen kann.
Es versprach zunächst, dass der Übergang 2015, dann 2018 und dann 2019 zum Verkauf stehen würde. Doch der General Manager von Terrafugia, Kevin Colburn, lobte die Bemühungen seines Teams während eines „äußerst herausfordernden Pandemiejahres“. "Unser Team blieb konzentriert, verbesserte unser Qualitätssystem, schloss die kritischen Aspekte des Designs ab, baute das Fahrzeug, absolvierte 80 Tage Flugtests, lieferte 150 technische Dokumente und bestand das FAA-Audit erfolgreich", sagte Colburn.
"Dies ist eine wichtige Leistung, die die Umsetzung unserer Mission zur Lieferung des weltweit ersten praktischen Flugwagens in Schwung bringt." Angetrieben von einem 100 PS starken Rotax 912iS Sport-Motor mit Kraftstoffeinspritzung hat der Transition eine maximale Fluggeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von etwa 400 Meilen bei einer Höhe von 10.000 Fuß. Der Flugzeugmotor kann entweder mit Premium-Benzin oder 100-Liter-Flugzeugtreibstoff betrieben werden, während das Auto von einem Hybrid-Elektromotor angetrieben wird.
Zur Standardausstattung gehören hydraulische Allrad-Scheibenbremsen, ein starrer Sicherheitskäfig aus Kohlefaser und ein Fallschirm der Flugzeugzelle. Das Fahrzeug wiegt ungefähr 1.300 Pfund und hat ein festes Fahrwerk und eine Flügelspannweite von 27 Fuß. Die Flügel lassen sich zusammenklappen, um eine einfache Aufbewahrung in einer Einzelgarage zu ermöglichen.
Quelle: dailymail.co.uk
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