Bevor sie in 1979 von der islamischen Revolution verdrängt wurden, genoss die iranische Königsfamilie einen verschwenderischen Lebensstil mit einer Vorliebe für schnelle Autos, die noch nie zuvor gebaut wurden. Jetzt sind die königlichen Rennfahrer wieder zu sehen, und das Iran Historical Car Museum hat seit seiner Eröffnung in den letzten Wochen Tausende angezogen.
Die Sammlung umfasst einen von Hitler geschenkten Mercedes seiner Art und ein US-Fahrzeug mit vergoldeter Stoßstange. "Wir betrachten diese Autos als Teil des iranischen Kulturerbes", sagte Museumsdirektor Mohammed Faal. "Sie gehören dem Volk, nicht der königlichen Familie."
Die Aufstellung ist überwältigend und umfasst ein Auto, das eine einzigartige technische Zusammenarbeit vereint. Im Jahr 1972 taten sich Mercedes, Porsche und Volkswagen zusammen, um ein beispielloses Automobil zu bauen, da sie wussten, dass der Schah deutsche Ingenieurskunst mochte. Sie schufen den „MPV Teheran“, einen leuchtend orangefarbenen Einsitzer, der als „Geschenk“ dem damals zwölfjährigen Kronprinzen Reza das Autofahren beibringen sollte.
Es hat zwei Schlüssel. Einer aus Silber begrenzt den kraftvollen Motor auf sanfte 30 Stundenkilometer. Der andere, in Gold, ermöglicht dem Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 170 Stundenkilometern. Obwohl das Auto seit 1979 keine Rennen mehr gefahren ist, inspirieren seine schlanken Linien immer noch diejenigen, die ins Museum kommen.
Ein weiteres preisgekröntes Exponat ist ein schwarzer Rolls-Royce Silver Ghost, Baujahr 1922. Dieses Auto zeichnet sich weniger durch extravaganten Luxus aus, sondern weil die Islamische Republik das historische Kleinod nach einem epischen Kampf mit der exilierten ehemaligen Monarchie in der Hand hielt. "Sechs Monate vor der Revolution war das Auto zur Reparatur an Rolls-Royce geschickt worden", sagte Faal, der Direktor des Museums.
"Nach dem Fall der Monarchie im Jahr 1979 verlangte die Familie Pahlavi, dass die Fabrik es ihnen zurückgibt, und behauptete, es gehöre der Dynastie." Es löste einen heftigen Rechtsstreit aus. Doch ein britisches Gericht entschied, dass das Fahrzeug seinen Unterlagen zufolge dem iranischen Staat und nicht der ehemaligen Königsfamilie gehörte. "Das Auto ist in den Iran zurückgekehrt", sagte Faal.
Das Juwel des Museums ist ein Pierce-Arrow 'Model A' aus dem Jahr 1930. Zu dieser Zeit war es das teuerste Auto, das in den USA gebaut wurde – und wurde von Reza Shah, dem Gründer der Pahlavi-Dynastie, gekauft. Der Preis betrug atemberaubende 30.000 US-Dollar, was einem Achtel des damaligen iranischen Staatshaushalts entsprach, und wurde komplett mit einer vergoldeten Stoßstange und Scheinwerfern geliefert.
Angelina Jolie in der Vergangenheit: Was über die neue Freundin des 59-jährigen Brad Pitt bekannt ist
Zoologen verwechselten einen Albino-Grizzlybären mit einem Eisbären und schickten ihn zum Nordpol, Details
Symbol der Lebensweisheit: Die Geschichte der drei japanischen Affen
Der Vogel lernte bellen, nachdem er auf der Straße von einer Hündin adoptiert wurde
Das Auto mit dem an den Türen befestigten kaiserlichen Wappen wurde vom Schah während Zeremonien verwendet, darunter seine Hochzeit mit seiner zweiten Frau Soraya und bei der Beerdigung seines Vaters Reza. Aber als der Schah vor 42 Jahren entthront und verbannt wurde, blieb das Auto stehen.
Ein weiterer Favorit für Besucher ist der Mercedes 500 K Autobahn Kurier von 1934, ein Geschenk von Adolf Hitler an Reza Schah. Das Auto ist das letzte seiner Art - von den sechs von der deutschen Firma gebauten Fahrzeugen wurden fünf im Zweiten Weltkrieg zerstört. "Mercedes bot an, es zu einem von uns festgelegten Preis zu kaufen, weil die Firma es unbedingt in seinem Museum haben wollte", sagte Faal. 'Wir haben abgelehnt.'
Quelle: dailymail.co.uk
Folgende Artikel werden Sie auch interessant finden:
„Auf den Spuren des Königs“: wie das Elvis Presley Museum aussieht, Details
„Lebendige Emotionen”: wie ein Roboter mit maximaler Wiedergabe der menschlichen Mimik aussieht
